Equipo de prueba material interior automotriz de la combustión con el sistema de sincronización

Probador de combustión de material interior automotriz

Primero, el alcance de uso.
El económico probador de combustión de materiales interiores de automóviles de tipo dividido sirve principalmente para la evaluación cualitativa de la inflamabilidad de los materiales interiores de automóviles. Es adecuado para los departamentos de investigación, producción e inspección de calidad de diversos tipos de fabricantes de materiales para interiores de automóviles y sus componentes materiales. También es adecuado para industrias de materiales aislantes, plásticos de ingeniería u otras industrias de materiales combustibles sólidos.
Materiales del interior del automóvil que queman equipo de prueba retardante de llama estándar GB8410-2006 4.2.9 requisitos La caja de combustión del probador de quema de materiales del interior del automóvil debe colocarse en la campana extractora, el volumen interno de la campana extractora es 20 veces -110 veces el volumen de la cámara de combustión, y la ventilación El tamaño del gabinete no puede exceder 2,5 veces el tamaño de cualquiera de los otros dos tamaños. El probador de combustión de material interior de automóvil de tipo dividido separa la parte de control del equipo de la caja de combustión. Cuando el usuario necesita implementar completamente el estándar GB8410-2006, la campana extractora se puede instalar según sus propias necesidades.

En segundo lugar, las condiciones de trabajo del instrumento y los principales indicadores técnicos.
2.1 Temperatura ambiente: -5°C - 30°C.
2.2 Humedad relativa: ≤ 85%.
2.3 Tensión de alimentación: 220V+ 10%, 50HZ, potencia: 100W.
2.4 fuente de gas: gas licuado de petróleo
2.5 Tamaño de la pieza de control: 590 mm * 210 mm * 460 mm, longitud de la pieza en llamas 383 ancho 205 alto 355 (en la caja).
2.6 La precisión del cronómetro 2.6 no es inferior a 0,5 s.
2.7 El mechero Bunsen (es decir, el mechero) aplica una llama a la muestra durante 15 s.
El mechero Bunsen 2.8 tiene un diámetro interior de 9,5 mm + 0,1 mm y una longitud de unos 100 mm.
2.9 Inclinación de la prueba: mechero Bunsen 90° perpendicular a la muestra colocada horizontalmente
2.10 Altura de la llama: 20 mm ± 2 mm a 100 mm ± 2 mm ajustable (generalmente ajustado a 38 mm)
2.11 Tiempo de llama: 0-999,9 s ± 0,1 s ajustable (normalmente 15 s)
2,12 tiempo de combustión continua: 0-999,9 s ± 0,1 s, observe la llama hasta llegar a la primera línea de marcado, comience manualmente, suspenda manualmente
2.13 gas de combustión: gas o gas licuado de petróleo
2.14 Rango de temperatura: 0 ~ 200 °C (muestra la temperatura interna del estudio en condiciones de prueba)

En tercer lugar, la composición del equipo.
Sistema de control automático de encendido.
2. Proceso de prueba: control automático de los procedimientos de prueba.
3. Sistema automático de admisión y escape (apertura automática de gas, cierre automático)
4. Sistema de sincronización: temporizador de combustión, temporizador de post-llama
5. Soporte en forma de U: el soporte superior tiene 6 orificios para pasadores, el soporte inferior corresponde a 6 pasadores y se proporciona una línea de soporte de metal resistente al calor con un diámetro de alambre de 0,25 mm y un espacio de 25 mm.
6. La distancia entre la tercera marca del soporte de prueba y la segunda marca es de 154 mm.
7. Ranura para alambre resistente al calor de 0,5 mm x 0,5 mm con paso de 25 mm
8. La longitud del cable es superior a 110 mm, hay de 7 a 8 festones ópticos por cada 25 mm
9. Pantalla digital de temperatura, rango de medición 0-200 °C
10. Precisión de la escala de llama: 0,1 mm

Cuarto, lista de equipaje
Controlador 1
Caja de combustión 1
Portamuestras tipo U 1 pago
Tubo de fuente de gas 1
Cable de alimentación 1
Regla de llama 1
Manual de instrucciones 1 copia
1 certificado

Quinto, estándares de diseño.
GB8410-2006
Proyecto de prueba de seguridad de rendimiento de combustión simulada especificado por FMVSS 571.302
DIN 7520 "Características de combustión de materiales interiores de automóviles"
TL1010 características de combustión del material interior del automóvil
Cumplimiento de normas: GM6090M, DIN75200, GM9070P, FMVSS 302, JIS D 1201, JASO M403, ISO 3795, ASTM D5132, QB/T 2729-2005